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我国新能源汽车产销再创新高 汽车出口首超30万辆

9月9日,中汽协发布的最新数据显示,8月,国内汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆,环比分别下降2.4%和1.5%,同比分别增长38.3%和32.1%,产销量虽比上月略有下降,但同比仍高速增长。

对此,陈士华表示,8月国内车市虽受南方限电、疫情多发等不利因素影响,但产销总体完成情况良好。目前,行业持续保持良好发展态势,并有望延续。

乘用车消费已恢复到正常状态

“在乘用车购置税减半政策和地方促进消费政策联合作用下,加之汽车企业、经销商持续加大促销力度,8月国内乘用车消费企稳上升,已逐步恢复到正常状态。”陈士华称。

中汽协数据显示,8月,国内乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆,环比分别下降2.4%和2.3%,同比分别增长43.7%和36.5%。其中,传统燃油车国内销量比上年同期增长超过17.2万辆,购置税优惠政策效果继续显现。

细分来看,8月,国内四大类乘用车(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车)中,与去年同期相比,轿车和SUV产销均有明显增长,MPV增速略低,而交叉型乘用车产销则依然下降。

值得一提的是,8月国内高端品牌乘用车销量呈较快增长态势。数据显示,8月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成35.1万辆,同比增长43.5%。1~8月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成237.3万辆,同比增长6.6%。对此,陈士华解释称,从近三个月情况看,部分高端品牌受到乘用车购置税减半政策的促进,市场恢复明显。

中国品牌乘用车市场份额也在8月保持增长。数据显示,中国品牌乘用车8月共销售102.9万辆,同比增长45.3%,占乘用车销售总量的48.4%,占有率比上年同期提升了2.9个百分点。1~8月,中国品牌乘用车共销售699.8万辆,同比增长24.5%,占乘用车销售总量的47.8%,占有率比上年同期提升了4.9个百分点。

值得一提的是,国内商用车产销在8月实现了今年首次正增长。中汽协数据显示,8月,国内商用车产销分别完成23.8万辆和25.8万辆,同比分别增长3.1%和4%,是自去年4月份以来的首次同比双增长。

陈士华认为,随着一批条件成熟的基础设施建设逐步形成实物量,商用车产销形势将逐步好转。

新能源汽车产销再创新高

8月国内新能源汽车产销继续保持快速增长势头,分别完成69.1万辆和66.6万辆,产销同比分别增长1.2倍和1倍,月度产销再创历史新高,市场占有率达到28%。

1~8月,国内新能源汽车产销分别为397万辆和386万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达22.9%。

基于我国新能源车市良好发展态势,全国政协经济委员会副主任苗圩在9月6日举行的第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上表示,预计今年新能源汽车产销量有可能达到550万辆,比去年同期增长56%。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》确定的到2025年新能源汽车渗透率(达到)20%目标,大概率可提前3年,即在今年实现。

8月我国汽车出口再创历史新高。数据显示,8月我国汽车企业出口30.8万辆,环比增长6.2%,同比增长65%,历史上首次超过30万辆。

其中,8月国内新能源汽车出口8.3万辆,环比增长53.6%,同比增长82.3%,保持高速增长势头。1~8月,国内新能源汽车累计出口34万辆,同比增长97.4%,成为国内汽车出口的主要动力之一。

中汽协方面预计,在中央和地方政府稳经济、促消费政策持续作用下,加之夏末秋初南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解,且伴随传统黄金消费季的到来,未来几个月乘用车销量仍会呈现较快增长,新能源汽车销量和汽车出口量还会延续良好发展势头,为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。

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